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保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)

威海(hai)力建液壓設備廠

經營模式(shi):生(sheng)產加工

地址:山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan) 

主營:液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統  

 業(ye)務熱線(xian):

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除(chu)本身(shen)具(ju)有一定(ding)的振幅和頻率外,同時還(huan)伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系統引(yin)起故(gu)障(zhang),也(ye)有害(hai)于(yu)人(ren)類身(shen)體健康(kang)。所以(yi),在液壓(ya)傳動中(zhong)通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以(yi)下。液壓(ya)系統產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的原(yuan)因主要有以(yi)下幾(ji)個方(fang)面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪、聯軸器、齒(chi)輪、回(hui)轉體的(de)不平衡和滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體發(fa)生振動(dong);

2)液(ye)壓泵軸與電機軸不(bu)同(tong)心或(huo)聯軸器(qi)松動;

3)管道支(zhi)承(cheng)不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加(jia)工及(ji)裝配精度不(bu)高;

2)泵的“困油”未(wei)得到圓滿解決,流量和壓(ya)力脈動較大;

3)軸(zhou)承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統進入空氣是液壓(ya)系統產生噪聲的主要原(yuan)因。

液壓控制閥失靈(ling)引(yin)起的噪聲

1)溢流(liu)閥的調壓(ya)彈簧疲勞或端(duan)面與軸心線垂直度不(bu)良;

2)閥(fa)芯上的(de)小孔堵塞;

3)閥芯在(zai)閥體內移(yi)動不靈活(huo);

4)閥體內流動液體對閥壁的沖(chong)擊;

5)流動液體的渦流或(huo)流體剪切(qie)等。

上述圖(tu)片僅供參(can)考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨(zi)詢我們,更多型(xing)號請訪問(wen)我們的網站或致(zhi)電(dian)我們了解"。謝謝







 液壓(ya)制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良的原因,一般可根據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后的穩定性以(yi)及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高(gao)度(du)來(lai)判斷(duan)。


 1.連續幾腳制(zhi)(zhi)動時(shi),踏(ta)板高(gao)度仍過低,且在(zai)第二腳制(zhi)(zhi)動后,感到(dao)總(zong)泵活塞(sai)未回位,踏(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板即有總(zong)泵推桿與活塞(sai)碰擊(ji)響聲,是(shi)總(zong)泵皮碗(wan)裂縫或其連續幾腳,回位彈簧太軟(ruan)。

  2.連續(xu)幾(ji)腳制(zhi)動時踏板高(gao)度稍有高(gao),并(bing)有彈性,說明制(zhi)動管路中滲入了空氣。

  3.連(lian)續幾腳,踏板均(jun)被踏到底,并感到踏板毫無反力,說明總泵(beng)儲液(ye)室內制動液(ye)嚴(yan)重虧(kui)損。


 上述圖片(pian)僅供(gong)參(can)考,詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解'。謝謝


按實現速度控(kong)制(zhi)(zhi)的方(fang)式可分為閥控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統和(he)泵控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統。閥控(kong)制(zhi)(zhi)是通(tong)過改變節(jie)(jie)流(liu)口的開度來控(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量,從(cong)而控(kong)制(zhi)(zhi)速度。按節(jie)(jie)流(liu)口與執行器(qi)的相對位(wei)置可分為進口節(jie)(jie)流(liu)、出(chu)口節(jie)(jie)流(liu)和(he)旁通(tong)節(jie)(jie)流(liu)。比如壓路機、裝載機的轉向系(xi)統。

泵(beng)控系(xi)統是(shi)通過改變泵(beng)的排量來控制(zhi)流量,從而控制(zhi)速(su)度,效(xiao)率較(jiao)高。

液壓(ya)系統的(de)技術特點

液壓系統作(zuo)為一種傳(chuan)動技(ji)術,有其突出(chu)的優點:

能(neng)產生很大的力(li),而且(qie)控制(zhi)容易。

可(ke)(ke)以用(yong)泵很容易地得到(dao)很高的(de)壓(ya)力(20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)油,把此(ci)壓(ya)力油送入液(ye)壓(ya)缸(gang)后(hou)即可(ke)(ke)產(chan)生(sheng)很大的(de)力。例如令(ling)缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)力為(wei)20MPa,由(you)缸(gang)產(chan)生(sheng)的(de)力可(ke)(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之(zhi)所以廣泛地應用(yong)于壓(ya)力機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑(su)機(ji)上(shang),就是因為(wei)可(ke)(ke)以簡單地得到(dao)這樣大的(de)力。



李建波先生

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